华盛动力柴油机发电机组运行时需要检查参数值诸多，主要包含电气设备主要参数、温度主要参数、压力参数等，详细如下：电气设备主要参数工作电压：一般柴油机发电机队的电压应保持在额定电流值周边，如比较常见的 380V 或 400V，容许有一定的波动幅度，一般为额定电流的 ±5%至 ±10%。

电流量：需查询各相电压是不是在发电机组额定电压范围之内，防止负载运作。与此同时需要关注三相电流是不是均衡，三相电流误差一般不得超过额定电压的 20%。

工作频率：在我国电力系统的规范频率为 50Hz，柴油机发电机组运行时的工作频率应保持在 49.5Hz-50.5Hz 中间，以保证与电网频率配对，确保电力工程输出稳定性和可靠性。

功率因素：正常运行时，功率因素一般在 0.8-0.9 中间，功率因素太低也会导致发电机负荷率减少，太高可能会造成发电机过励磁电流，应依据负荷特性和标准进行合理调整。

温度主要参数冷冻液温度：冷冻液温度一般应保持在 80℃-95℃中间。温度太低会使发动机燃烧不完全，输出功率降低，油耗增高；温度太高则可能导致发动机高温，毁坏零件。

汽车机油温度：汽车机油温度一般在 70℃-90℃中间最合适。汽车机油温度过过高使机油变稀，减少润滑效果，加快零件损坏；温度太低则运动粘度扩大，也会增加发动机运行阻力和运作负载。

发电机绕阻温度：发电机绕阻温度一般不得超过 105℃-120℃，具体取决于发电机的阻燃等级。温度太高会加快绝缘老化，减少发电机的使用期，以至于可能会引起短路故障等状况。

压力主要参数汽车机油压力：在设备运行中，汽车机油压力应保持在要求范围之内，一般为 200kPa-600kPa。汽车机油压力太低也会导致润滑不良，加重零件损坏；压力太高则有可能毁坏机油滤芯或其它润化构件。

汽柴油压力：汽柴油压力一般在 250kPa-400kPa 上下，不同型号的柴油机发电机组很有可能会有所差异。汽柴油压力太低也会导致汽柴油供给不足，危害汽车发动机的动力输出；压力太高可能会导致汽柴油泄露或喷油泵毁坏。

制冷系统压力：制冷系统压力一般在 100kPa-200kPa 中间。压力太高有可能是制冷系统堵塞或冷冻液澎涨过多，容易造成热管散热器裂开等状况；压力太低则可能不能确保冷冻液在系统中正常的循环系统，危害散热性能。

别的主要参数转速比：柴油机发电机队的转速比一般为 1500 转/分钟或 3000 转/min，具体取决于发电机的极少数和频率规定。转子不平衡必定会造成电压和工作频率起伏，危害供电可靠性。

水位线：水箱水位应保持在正常的水位之上，以保证制冷系统可以正常运转。水位线太低可能会致使发动机高温，甚至会出现敲缸等功能故障。

排烟系统温度：排烟系统温度一般在 300℃-500℃中间。排烟系统温度太高很有可能表明汽车发动机点燃异常、负荷过大或油泵时间不会精确等诸多问题；排烟系统温度太低则往往意味着不完全燃烧，油耗增高。